Leopard de limitation de débit et de réduction de pression
Vanne hydraulique à membrane LEOPARD de limitation de débit et de réduction de pression.
Cette vanne hydraulique combinée de réduction et de limitation assure les deux fonctions indépendamment l’une de l’autre.
La gamme de vannes LEOPARD de limitation de débit et de réduction de pression offre des diamètres de DN 20 à DN 300.
La vanne hydraulique combinée de réduction et de limitation assure les deux fonctions indépendamment l’une de l’autre. Elle évite qu’il y ait dans les installations :
Le pilote régule l’ouverture de la vanne hydraulique en fonction de la pression différentielle, en fournissant le débit prédéfini et en maintenant un débit constant.
Au moyen de deux capteurs, installés de part et d’autre d’une plaque à orifice qui produit une perte de charge définie, le débit souhaité est obtenu en fermant partiellement la vanne hydraulique jusqu’à seulement obtenir le débit prédéfini.
Une fois le débit à limiter présélectionné, le pilote peut modifier le débit défini de ±15 %.
Tourner la vis du pilote limiteur dans le sens des aiguilles d’une montre permet d’obtenir un débit plus élevé. Tourner la vis du pilote limiteur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre permet d’obtenir un débit plus faible. Une tolérance de ±15 % du débit préréglé est appliquée dans tous les cas.
Le pilote de réduction agit sur la vanne de manière à ce qu’elle joue un rôle de modulateur afin de maintenir en aval la pression constante selon la valeur de régulation définie.
Le pilote de réduction de pression doit être sélectionné en fonction des exigences de l’installation.
Tourner la vis du pilote de réduction dans le sens des aiguilles d’une montre permet de diminuer la pression en aval (pression à réguler). Tourner la vis du pilote de réduction dans le sens inverse des aiguilles d’une montre permet d’augmenter la pression en aval (pression à réguler).
Il se peut qu’il n’y ait pas assez de pression à l’entrée de la vanne, vous devriez examiner les vannes d’isolement du système en amont et en aval, si elles sont fermées, ouvrez-les pour permettre le passage de l’eau et générer de la pression.
Une autre raison peut être que le solénoïde est calcifié, le nettoyer et remplacer les pièces nécessaires.
Cela peut être dû au fait que le pilote n’est pas réglé correctement, vérifiez-le en serrant et en desserrant la vis pour voir s’il y a une réaction du pilote, de cette façon, vous pouvez régler le pilote à la vitesse d’ouverture et de fermeture souhaitée .
Vérifiez si le filtre en amont est bouché et provoque une pression insuffisante pour atteindre le pilote pour pouvoir activer la vanne au point de contrôle souhaité.
Il se peut que le filtre soit bouché, pour le vérifier, déconnectez la ligne de cuivre du couvercle pour voir s’il y a un écoulement d’eau dans l’entrée. Dans ce cas, nettoyez le maillage du filtre.
Si la membrane de la valve principale tombe en panne , elle peut également donner ce résultat, remplacez la membrane pour réparation.
Une autre raison peut être que le solénoïde est calcifié, le nettoyer et remplacer les pièces nécessaires.
Elle est généralement causée par l’accumulation de saleté entre la membrane et son support de fermeture, fermez manuellement la valve, si le problème persiste, ouvrez la valve pour nettoyer la zone.
