Elle est utilisée dans les installations où une pression hydraulique minimale doit être maintenue.
La gamme de vannes LEOPARD de maintien de pression offre des diamètres de DN 20 à DN 300.
Elle est utilisée dans les installations où une pression hydraulique minimale doit être maintenue, par exemple :
L’installation de ce type de vannes hydrauliques permet de maintenir une pression minimale en amont de la vanne définie par l’utilisateur.
La vanne hydraulique de maintien de pression est conçue pour maintenir une pression minimale en amont, si la pression est supérieure à la valeur de régulation, la vanne s’ouvre complètement. Dans le cas contraire, la vanne hydraulique se ferme jusqu’à ce que la pression en amont soit égale ou supérieure à la valeur de consigne.
Tourner la vis du pilote de maintien dans le sens des aiguilles d’une montre permet de diminuer la pression à maintenir en amont (pression à réguler). Tourner la vis du pilote de maintien dans le sens inverse des aiguilles d’une montre permet d’augmenter la pression à maintenir en amont (pression à réguler).
Il se peut qu’il n’y ait pas assez de pression à l’entrée de la vanne, vous devriez examiner les vannes d’isolement du système en amont et en aval, si elles sont fermées, ouvrez-les pour permettre le passage de l’eau et générer de la pression.
Une autre raison peut être que le solénoïde est calcifié, le nettoyer et remplacer les pièces nécessaires.
Cela peut être dû au fait que le pilote n’est pas réglé correctement, vérifiez-le en serrant et en desserrant la vis pour voir s’il y a une réaction du pilote, de cette façon, vous pouvez régler le pilote à la vitesse d’ouverture et de fermeture souhaitée .
Vérifiez si le filtre en amont est bouché et provoque une pression insuffisante pour atteindre le pilote pour pouvoir activer la vanne au point de contrôle souhaité.
Il se peut que le filtre soit bouché, pour le vérifier, déconnectez la ligne de cuivre du couvercle pour voir s’il y a un écoulement d’eau dans l’entrée. Dans ce cas, nettoyez le maillage du filtre.
Si la membrane de la valve principale tombe en panne , elle peut également donner ce résultat, remplacez la membrane pour réparation.
Une autre raison peut être que le solénoïde est calcifié, le nettoyer et remplacer les pièces nécessaires.
Elle est généralement causée par l’accumulation de saleté entre la membrane et son support de fermeture, fermez manuellement la valve, si le problème persiste, ouvrez la valve pour nettoyer la zone.
